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Newsletter für
Ökologische Mobilität
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Mitglied des Bundestages der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
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Liebe Leserin, lieber Leser,
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mit dieser Ausgabe des Newsletters ergibt sich eine Schwerpunktsetzung zu „neuen Technologien“.
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Wir starten mit ersten Erfahrungen aus der Praxis mit Akkutriebzügen. Ich war im Schwarzwald zu Probefahrten unterwegs und sprach mit einem der Betreiber. Auch, wenn ich schon etwas Spannung herausnehme, verrate ich: Es funktioniert! Batterieelektrische Antriebe sind für einige Strecken eine gute Alternative.
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Auch im öffentlichen Nahverkehr auf der Straße gibt es Entwicklungen, wenngleich diese noch nicht einsatzreif sind: Ich war in Friedrichshafen und Karlsruhe unterwegs, um mir autonom fahrende Kleinbusse anzuschauen. Ich sprach mit Entwicklern und war einige Runden mit den sehr unterschiedlichen Fahrzeugen unterwegs. Angesichts des Fahrermangels und in ländlichen Räumen mit überschaubarer Fahrgastnachfrage steckt da viel Musik drin.
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Nicht selbstständig, aber ebenfalls elektrisch fahren die kleinen Lieferwagen eines schwäbischen Herstellers. Das Start-Up „Tyn-e“ aus Waiblingen entwickelt und produziert kleine Nutzfahrzeuge. Aktuell wird von einem Jahresabsatz von über 10.000 Stück ausgegangen. Ich habe das Unternehmen besucht und für Sie die interessantesten Infos aufgeschrieben.
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Beim Radverkehr gibt es keine spektakulären Entwicklungen, aber doch immer etwas zu berichten. Ich war im neuen Zentrallager von Magura Bosch und habe zudem jüngere Entwicklungen auf dem Fahrradmarkt zusammengetragen. Dazu gehören auch die Ergebnisse des neuen ADFC-Fahrradklimatests. Es besteht Handlungsbedarf!
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Viel Freude beim Lesen – und leiten Sie diesen Newsletter gerne an Bekannte weiter!
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Gute Erfahrungen mit Akku-Triebzügen!
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Kürzlich war ich mit den noch ziemlich neuen Akkutriebzügen des Typs Siemens Mireo PlusB unterwegs. Das Bahnunternehmen SWEG setzt 23 dieser Züge im Ortenau-Netz ein. Nach einem Besuch in der Werkstatt in Offenburg und den Testfahrten habe ich mich bei der SWEG über die bisherigen Erfahrungen erkundigt.
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Wann können Busse autonom fahren?
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Diese Frage beschäftigt mich schon länger. Vor einigen Monaten war ich zu diesem Thema in Mannheim unterwegs, nun auch in Friedrichshafen und in Karlsruhe. In Mannheim wie auch in Friedrichshafen ist ZF Friedrichshafen einer der wichtigen Projektpartner.
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Nutzfahrzeuge aus Waiblingen: Klein und elektrisch
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Man glaubt es nicht: Es gibt Autobauer aus der Nachbarschaft, die kaum jemand kennt. Das könnte – und sollte – sich aber ändern. Tyn-e aus Waiblingen hat sich auf die Entwicklung und Produktion kleiner Nutzfahrzeuge spezialisiert.
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Fahrrad: Besuch beim Großhändler - Entwicklungen
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„Magura Bosch Parts & Services“ (MBPS) ist das nach eigenen Angaben größte Händlernetzwerk für Fahrradzubehör. Vor etwas über einem Jahr ist das Unternehmen von Bad Urach nach Nürtingen gezogen. Ich habe es am neuen Standort besucht.
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