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Newsletter für

Ökologische Mobilität

Matthias Gastel,
Mitglied des Bundestages der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
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Liebe Leserin, lieber Leser,

wie kommt ein Bundestagsabgeordneter zu fachlich fundierten Entscheidungen? Antwort: Indem er sich von einem qualifizierten Team unterstützen lässt und sich die Meinungen von Wissenschaft, Unternehmen und Verbänden einholt und bewertet. Im ersten Beitrag dieses Newsletters stelle ich Ihnen mein Team und Prozesse der Meinungsbildung vor.
Weiter geht es mit Finanzen: Ich habe Ihnen viele wesentlichen Infos über die Verwendung des Sondervermögens und den Bundeshaushalt für 2026 zusammengetragen. Zudem stelle ich Ihnen wesentliche Ergebnisse eines Fachgesprächs über eine sinnvolle Schienenfinanzierung vor.

Ich wünsche Ihnen Freude beim Lesen und frohe Weihnachtstage!

Ihr
Matthias Gastel

Mein Team stellt sich vor

Mein Team stellt sich vor
Mein Schwerpunktthema Bahn ist sehr komplex. Ideen und Vorschläge zur Verbesserung der Bahn müssen entsprechend gut durchdacht und abgestimmt werden, um maximale Wirkung zu erzielen. Als Abgeordneter kann ich alleine weder den Umfang aller Aufgaben selber bewältigen noch kann ich eine ausreichende Fachlichkeit für alle Aspekte meiner thematischen Zuständigkeiten mitbringen oder aufbauen. …

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Chancen für Infrastruktur verspielt

Sondervermögen: Chancen für Infrastruktur verspielt
Es könnte alles so schön sein: Die Koalition aus CDU/CSU und SPD nutzt das Sondervermögen für Investitionen des Bundes in Höhe von 400 Milliarden Euro, um die Infrastruktur endlich zu ertüchtigen. In zehn bis 12 Jahren hätten wir Straßenbrücken saniert, Schlaglöcher wären verschwunden, die Schiene wäre intakt und überlastete Bahnstrecken würden durch Aus- und Neubau entlastet werden. …

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Wie die Schiene finanzieren?

Fachgespräch: Wie die Schiene finanzieren?
Über Jahrzehnte wurden Straßen massiv ausgebaut, während das Schienennetz geschrumpft wurde. Es wurden Strecken stillgelegt, viele davon entwidmet. Das verbliebene Netz wurde in seiner Funktion geschwächt, indem Weichen herausgerissen und Überholgleise zurückgebaut wurden. Auf diesem Netz fahren heute so viele Züge wie nie zuvor. Hinzu kommt ein enormer Sanierungsbedarf. Wie können Sanierung, Aus- und Neubau finanziert werden? …

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