|
|
|
|
|
Newsletter für
Ökologische Mobilität
|
Mitglied des Bundestages der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
|
|
Liebe Leserin, Lieber Leser,
|
|
das laufende Jahr wurde zum "Europäischen Jahr der Schiene" ausgerufen. Eine gute und überfällige Idee, hakt es doch allzu oft an grenzüberschreitenden Schienenwegen, Nachtzügen und einer gemeinsamen Digitalisierungsstrategie. In einer Plenarrede habe ich genau diese uns weitere Defizite kritisiert. Die Rede lässt sich hier nachlesen.
|
|
Auch beim Güterverkehr mangelt es vielfach an der Ernsthaftigkeit, um die Schiene deutlich zu stärken. Ich nenne die wesentlichsten Punkte, die endlich angegangen werden müssen, damit die Verlagerung vom Lastwagen auf die Bahn gelingen kann.
|
|
Für Umwelt und Klima ist diese Verlagerung extrem wichtig. Ein Aspekt hierbei, der meist zu kurz kommt: Die Ölförderung verursacht in vielen Ländern massive Umweltprobleme. In Namibia gibt es darüber gerade Streit. Über die Hintergründe folgt hier ein Bericht.
|
|
Zurück nach Deutschland: Welche Verkehrsinfrastruktur brauchen wir? Darum ging es in einem Fachgespräch, zu dem ich für die Grünen im Bundestag eingeladen hatte. Deutlich wurde: Verkehrsinfrastruktur darf den Klimazielen nicht im Wege stehen. Daher braucht es eine kritische Überprüfung der Straßenprojekte im Bundesverkehrswegeplan. Mehr dazu in meiner Zusammenfassung des Gesprächs.
|
Abschließend weise ich auf ein bevorstehendes Gespräch, mein "Bahngespräch", hin. Diesmal geht es um die Frage, welche Prioritäten wir in der nächsten Legislaturperiode setzen sollten, um eine umfassende Verlagerungs- und Wachstumsstrategie zugunsten der Schiene einzuleiten. Herzliche Einladung!
|
Habe ich Ihnen (wieder) interessante Informationen bieten können? Über Rückmeldungen freue ich mich!
|
|
   
|
|
|
|
|
|
|
|
Grenzüberschreitende Schienenwege: Viel versprochen, wenig gehalten
|
|
|
Plenarrede zum "Europäischen Jahr der Schiene"
|
Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen! Liebe Kollegen! Es könnte alles so schön sein: Europa und die Bahn, beides passt wunderbar zusammen. - Was nicht zusammenpasst, ist die Koalition von CDU/CSU und SPD auf der einen und die Bahn auf der anderen Seite. …
|
|
|
|
|
|
Güterverkehr: Bekenntnisse für Stärkung der Schiene
|
|
|
Entgegen aller politischen Bekenntnisse für die Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene ist davon in der Praxis nichts zu erkennen. Im Gegenteil: Der Anteil der Schiene im Güterverkehr ist im vergangenen Jahr gesunken und liegt bei unter 20 Prozent. Der Lastwagen konnte hingegen zulegen. Auch die Anzahl der Gleisanschlüsse sank weiter. ...
|
|
|
|
|
|
Das schmutzige Geschäft mit dem Öl
|
|
|
Die Absatzzahlen batterieelektrisch angetriebener Autos steigen zu Lasten derer mit Verbrennungsmotoren. Die meisten Umweltstudien belegen, dass diese Autos in einer Gesamtbetrachtung das Klima weniger belasten. Dessen ungeachtet wird in so manchen Diskussionen die Frage auf die Rohstofffrage der Batterien verkürzt. Massive Umweltschäden durch die Ölförderung geraten allzu schnell in den Hintergrund. …
|
|
|
|
|
|
Bundesverkehrswegeplanung klimaverträglich gestalten
|
|
|
Beim digitalen Fachgespräch zum Bundesverkehrswegeplan (BVWP) diskutieren Toni Hofreiter (Fraktionsvorsitzender) und Matthias Gastel (Mitglied im Verkehrsausschuss) mit Fachleuten verschiedener Disziplinen, wie die Planung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland mit der Klimakrise und den internationalen Klimaschutzverpflichtungen in Einklang zu bringen ist. …
|
|
|
|
|
|
Einladung zu Veranstaltungsreihe ＂Bahngespräche＂
|
|
|
Nächste Woche starte ich eine neue Veranstaltungsreihe "Bahngespräche". Los geht es am Montag, 03. Mai mit der Fragestellung, welche Prioritäten wir in der nächsten Legislaturperiode setzen sollten, um eine umfassende Verlagerungs- und Wachstumsstrategie zugunsten der Schiene einzuleiten. Mit dabei sind Toni Hofreiter, Fraktionsvorsitzender der Grünen im Bundestag, Dirk Flege von der Allianz pro Schiene und Lukas Iffländer von Pro Bahn.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
