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Newsletter für
Ökologische Mobilität
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Mitglied des Bundestages der Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
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Liebe Leserin, lieber Leser,
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im vergangen Jahr war ich mit 106 Fernzügen der Deutschen Bahn unterwegs. Alle Fahrten habe ich in meinem Online-Bahntagebuch beschrieben und zum Jahreswechsel eine Auswertung meiner Erfahrungen vorgenommen. Diese können Sie hier inklusive politischer Einordnungen nachlesen.
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Natürlich ist die Pünktlichkeit das Top-Thema fast aller Bahnreisenden. Doch wie wird Pünktlichkeit gemessen? Üblicherweise wird der Anteil pünktlicher Züge angegeben (in 2023 galten 64 Prozent aller Fernzüge der DB als pünktlich). Aber was sagt das über die pünktliche Ankunft der Reisenden aus? Darüber gibt die "Reisendenpünktlichkeit" Auskunft. Ich erkläre, was darunter verstanden wird und wie diese sich im vergangenen Jahr dargestellt hat.
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Alles Messen von Pünktlichkeit hilft nicht viel, wenn die Infrastruktur überlastet ist und ausgebaut werden muss. Leider sind Streckenausbauten und -neubauten häufig stark umstritten. Schwierig wird es, wenn sich eine Regierungspartei quer stellt. Der SPD-Parteitag hat sich kritisch zu Neubaustrecken positioniert. Ich habe mir erlaubt, deren Beschluss zu kommentieren.
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Was es für den Aus- und Neubau von Schienenwegen braucht ist mehr Akzeptanz. Transparenz und kritische Überprüfungen von Planungsgrundsätzen können helfen. Dafür habe ich eine "Kompetenzstelle für Deutschlandtakt und Schieneninfrastruktur" vorgeschlagen. Damit sollen Politik und Öffentlichkeit nicht mehr nahezu vollständig von der Deutschen Bahn abhängig sein.
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Weitere Themen in diesem Newsletter: Meine Bundestagsrede zur barrierefreien Mobilität, ärgerliche Kostensteigerungen und mögliche Verzögerungen bei Stuttgart 21, Ausbau der qualitativ hochwertigen Regiobus-Angebote in Baden-Württemberg, Anschlusssicherung beim Umstieg von Bahn auf Bus und zum Abschluss berichte ich von einem Besuch bei einem Automobilzulieferer, der auch Akkus für E-Bikes baut.
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Ich wünsche Ihnen viel Freude bei der Lektüre und bin gespannt auf Ihre Rückmeldungen!
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Meine Bahn-Erlebnisse 2023
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Seit 10 Jahren beschreibe ich jede meiner Fernverkehrsfahrten mit der Deutschen Bahn. Zum Jahresende nehme ich eine Auswertung vor, über die dann meist auch eine Tageszeitung berichtet.
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Wie viele Bahnreisende pünktlich ans Ziel kommen
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Die Performance der Deutschen Bahn ist seit einigen Jahren – und ganz besonders in den beiden vergangenen Jahren – unterirdisch. Nur noch 64 Prozent der Züge im DB-Fernverkehr galten bis Ende 2023 als pünktlich. Kaum besser sah es bei der aussagekräftigeren Reisendenpünktlichkeit aus. Diese hatte ich bei der Bundesregierung abgefragt.
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SPD-Parteitag : Irrtümer bzgl. Deutschlandtakt
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Auf ihrem Bundesparteitag hat die SPD ein Papier beschlossen, in dem sie sich mit der Bahnpolitik und insbesondere dem Deutschlandtakt befasst hat. Durch einige Irrtümer erschwert sie die Akzeptanz von Aus- und Neubaustrecken auf Grundlage des Deutschlandtaktes.
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Kompetenzstelle: Konflikte bei Bahnausbau besser klären!
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Die Bahn in Deutschland leidet unter einem schlechten Zustand der Infrastruktur, Engpässen, unzureichenden Kapazitäten und aus all diesen (und weiteren) Gründen einer hohen Verspätungsanfälligkeit. Angebotsverbesserungen im Regional- und Fernverkehr sind häufig nicht möglich und viel zu viele im Grunde bahnaffine Güter werden auf der Straße transportiert. Es muss also mehr saniert und im sowie am Bestand müssen Kapazitäten erhöht werden.
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Mobilität ist die Voraussetzung für wirtschaftliche, für soziale und für kulturelle Teilhabe in unserer Gesellschaft. Vielen Menschen stehen aber Barrieren im Weg, beispielsweise die Stufe vor dem Fachgeschäft oder der Höhenunterschied beim Einstieg in Bus oder Bahn.
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Stuttgart 21 noch teurer! Und später ..?
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„Befürchtungen der Kritiker treten wieder und wieder ein: Stuttgart 21 wird immer teurer und verzögert sich. Das Schlimmste aber wohl ist, dass das Projekt weit hinter heutigen Anforderungen an einen modernen Bahnknoten zurück bleibt.
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Busangebote werden ausgeweitet – Ergänzung zu Bahn
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Das Land Baden-Württemberg nimmt bundesweit eine Vorreiterrolle ein bei der Ausweitung der Bahnangebote und bei der Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken. Klar ist aber, dass es immer Orte geben wird, die über keine Bahnanbindung verfügen werden. Hier sorgt das Land schrittweise für schnelle Busverbindungen. „Regiobus“ heißt das Angebot, mit dem Lücken im Schienenverkehr geschlossen werden.
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Verspätete Züge – Verpasste Busanschlüsse?
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Leider kommen S-Bahnen und Regionalzüge immer häufiger nicht pünktlich. Für viele Reisende stellt sich bei Verspätungen von einigen Minuten oft die entscheidende Frage: Wartet der Bus? Bekomme ich meinen Anschluss? Das Thema Anschlusssicherung beschäftigt mich seit 30 Jahren. Doch noch nie war dieses Thema angesichts vieler verspäteter Züge so prekär wie jetzt.
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Automobilzulieferer nimmt E-Bikes in Blick
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„Brose“ ist einigen womöglich als Automobilzulieferer bekannt. Doch das Unternehmen hat auch eine Sparte für Pedelec-Antriebe. Wir haben das Industrieunternehmen in Berlin besucht. 31.000 Beschäftigte arbeiten für Brose, 330 davon in einer eher kleinen Halle in Berlin. Dort werden Teile für Tesla sowie Elektromotoren für E-Bikes und andere Kleinfahrzeuge wie elektrische Tretroller entwickelt und produziert.
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