Heu­te vol­les Risi­ko: Hat­te eine Umstei­ge­ver­bin­dung mit nur vier Minu­ten Umstei­ge­zeit in Mann­heim gewählt. Der Zug fuhr in Stutt­gart mit vier Minu­ten Ver­spä­tung ab. Der Umstieg hat­te aber geklappt. Das war aber lei­der so ziem­lich alles, was geklappt hat­te: Erst war es eine Stö­rung an der Stre­cke, dann waren es Per­so­nen im Gleis. Schließ­lich war auch noch von einer Bau­stel­le die Rede. Das alles war dem Zug offen­bar zu viel und er nahm eine Umlei­tung. Dadurch bau­te er eine Ver­spä­tung von 40 Minu­ten auf. Die Aus­fahrt in Frank­furt gestal­te­te sich – erkenn­bar am stop and go, eben­falls als schier unüber­wind­ba­res Hin­der­nis. Mit den erwähn­ten 40 Minu­ten Ver­spä­tung ange­kom­men. Die Pünkt­lich­keits­quo­te für das bis­he­ri­ge Jahr sinkt damit von 100 auf 80 Pro­zent.