Bahnhof Reutlingen im Umbau

Das Bahn­hofs­ge­bäu­de in Reut­lin­gen wird gera­de saniert und umge­baut. Ich konn­te mir die Bau­stel­le aus direk­ter Nähe anschau­en. Auch ein Blick ins neue Stell­werk war mög­lich.

Gemein­sam mit mei­nem Reut­lin­ger Land­tags­kol­le­gen Tho­mas Pore­ski ließ ich mich von DB Infra­GO durch die Bau­stel­le und über das Bau­stel­len­ge­rüst bis hin­auf aufs Dach füh­ren. In der frü­he­ren Express­gut­hal­le ent­steht ein Super­markt. Auf des­sen Dach ist eine PV-Anla­ge geplant. Am ande­ren Ende des Gebäu­des ent­steht ein zwei­ter, deut­lich klei­ne­rer Super­markt und ein klei­nes Restau­rant. Die War­te­hal­le in der Mit­te des Gebäu­des wird saniert und neu möbliert. Wegen des Betrei­ber­wech­sels (bis­her DB) wird auch der Raum für die Rei­sen­den­aus­kunft umge­baut.

Das eigent­li­che Bahn­hofs­ge­bäu­de bekam ein neu­es Dach, das wir vom Gerüst aus anschau­en konn­ten. In den Eta­gen dar­un­ter befin­den sich wei­ter­hin Woh­nun­gen und Büros. Die Toi­let­te befin­det sich, wie bis­her, in einem klei­nen, geson­der­ten Gebäu­de.

Auch rund um die Stell­wer­ke an der Stre­cke und der Neben­stre­cken erga­ben und erge­ben sich eini­ge Neue­run­gen: Weni­ge Tage nach unse­rem Lokal­ter­min ging das neue Stell­werk in Gsaid (Ermstal­bahn) in Betrieb. In Reut­lin­gen konn­ten wir sehen, wie die Ein­zel­tei­le für das neue elek­tro­ni­sche Stell­werk von Hita­chi aus Kar­tons aus­ge­packt und instal­liert wur­de. Zeit­gleich mit dem Stell­werk in Gsaid ging das neue Elek­tro­ni­sche Stell­werk in Met­zin­gen in Betrieb. Wenn das Stell­werk in Reut­lin­gen vor­aus­sicht­lich Ende März 2026 den Betrieb auf­neh­men wird, wird im Stell­werk in Met­zin­gen nur noch Tech­nik, aber im Regel­fall kein Per­so­nal mehr anzu­tref­fen sein. Der Stre­cken­ab­schnitt von Nür­tin­gen bis Met­zin­gen wird dann von Reut­lin­gen aus gesteu­ert. Neu ist, dass in Met­zin­gen auf Gleis 4 aus bei­den Rich­tun­gen gleich­zei­tig ein­ge­fah­ren wer­den kann und zwi­schen Nür­tin­gen und Met­zin­gen ein sehr lan­ger Block­ab­schnitt in drei kür­ze­re Block­ab­schnit­te auf­ge­teilt wur­de. Das ist gut für die betrieb­li­che Fle­xi­bi­li­tät und ein Bei­trag zu mehr Sicher­heit. Ab Juli 2027 soll eine Block­ver­dich­tung zwi­schen Reut­lin­gen und Tübin­gen fol­gen.