Mein Team stellt sich vor

Fach­li­che Kom­pe­tenz und orga­ni­sa­to­ri­sche Talen­te

Mein Schwer­punkt­the­ma Bahn ist sehr kom­plex. Ideen und Vor­schlä­ge zur Ver­bes­se­rung der Bahn müs­sen ent­spre­chend gut durch­dacht und abge­stimmt wer­den, um maxi­ma­le Wir­kung zu erzie­len. Als Abge­ord­ne­ter kann ich allei­ne weder den Umfang aller Auf­ga­ben sel­ber bewäl­ti­gen noch kann ich eine aus­rei­chen­de Fach­lich­keit für alle Aspek­te mei­ner the­ma­ti­schen Zustän­dig­kei­ten mit­brin­gen oder auf­bau­en. Zur wis­sen­schaft­lich-fach­li­chen Unter­stüt­zung mei­ner Arbeit habe ich mir des­halb ein kom­pe­ten­tes Team aus Verkehrsingenieur*innen mit hohem Fach­wis­sen im Bereich Pla­nung und Betrieb der Eisen­bahn zusam­men­ge­stellt, das mich fun­diert berät und gemein­sam mit mir poli­ti­sche Initia­ti­ven und Stra­te­gien ent­wi­ckelt.

In der Öffent­lich­keit tre­ten fast aus­schließ­lich die Abge­ord­ne­ten auf. Wer im Hin­ter­grund arbei­tet, zuar­bei­tet und berät bleibt natur­ge­mäß eher ver­bor­gen. Das ist bei mir nicht anders. Um ver­tief­te Ein­bli­cke in mei­ne par­la­men­ta­ri­sche Arbeit zu bie­ten, stel­le ich nach­fol­gend die Mit­glie­der mei­nes Teams vor.

Jonas ist Ver­kehrs­in­ge­nieur, seit Sep­tem­ber 2020 in mei­nem Ber­li­ner Büro und für die Infra­struk­tur­the­men und den Deutsch­land­takt zustän­dig. Dane­ben betreut er die bahn­po­li­ti­schen The­men im Bun­des­haus­halt. Schwer­punkt der Arbeit ist aktu­ell die Betreu­ung der gro­ßen und klei­nen Bahn­pro­jek­te, ins­be­son­de­re mit einem Fokus auf eine zügi­ge Umset­zung, die ihm ein wich­ti­ges Anlie­gen ist. Außer­dem betreut er gera­de die grü­nen Aktio­nen zum The­ma Ent­bü­ro­kra­ti­sie­rung auf der Schie­ne. Er koor­di­niert mit sei­ner umfas­sen­den Erfah­rung das wis­sen­schaft­li­che Team.

Vik­to­ria arbei­tet seit Sep­tem­ber 2025 in mei­nem Ber­li­ner Büro mit den Schwer­punk­ten Per­so­nen­ver­kehr und Schie­nen­gü­ter­ver­kehr. Zusätz­lich unter­stützt sie mei­ne Arbeit im Tou­ris­mus­aus­schuss. Beson­ders wich­tig sind der Ver­kehrs­in­ge­nieu­rin der Erhalt und der Aus­bau des Nacht­zug­net­zes sowie eine Bahn, die wie­der zuver­läs­sig und bezahl­ba­rer wird.

Die hohe fach­li­che Exper­ti­se ins­be­son­de­re im Bereich Pla­nung und Betrieb von Eisen­bah­nen mei­ner wis­sen­schaft­li­chen Mitarbeiter*innen ermög­licht es uns, stark kon­zep­tio­nell zu arbei­ten. So wur­de z. B. die sehr umfas­sen­de Bahn­stra­te­gie der grü­nen Bun­des­tags­frak­ti­on (sie­he hier: https://www.matthias-gastel.de/wp-content/uploads/2025/02/Positionspapier-Bahn-2035-finale-Fassung.pdf) feder­füh­rend durch Jonas wei­test­ge­hend in mei­nem Team erar­bei­tet. Durch die gute Ver­net­zung mei­nes Teams in Wis­sen­schaft, Unter­neh­men und Ver­bän­de wird die Bil­dung einer „Bla­se“ ver­mie­den und Mei­nungs­bil­dungs­pro­zes­se fußen durch vie­le Rück­kopp­lun­gen auf brei­te­ren Fun­da­men­ten. Dank der hohen fach­li­chen Exper­ti­se kann ich mich zudem dar­auf ver­las­sen, dass alle Ideen und Initia­ti­ven fach­lich über­prüft wur­den und fach­lich stim­mig sind. Das ermög­licht es mir als Abge­ord­ne­ten, mich – gestützt auf eine hohe Fach­lich­keit in der Zuar­beit – auf die Arbeit in poli­ti­schen Gre­mi­en und die öffent­lich ver­ständ­li­che Kom­mu­ni­ka­ti­on zu kon­zen­trie­ren.

Mei­ne stu­den­ti­schen Mit­ar­bei­ter Tom und Dani­lo (seit Janu­ar 2023 bzw. ab Janu­ar 2026) im Regio­nal­bü­ro Fil­der­stadt ergän­zen das wis­sen­schaft­li­che Team. Sie unter­stüt­zen mich jeweils 10 bzw. 12 Stun­den pro Woche fach­lich bei regio­na­len ver­kehrs­spe­zi­fi­schen The­men in Baden-Würt­tem­berg sowie bei der Bear­bei­tung von Bürger*innenanfragen zu ver­kehrs­po­li­ti­schen Fra­ge­stel­lun­gen. Manch­mal beglei­ten mich die stu­den­ti­schen Mit­ar­bei­ter zu Lokal­ter­mi­nen in Baden-Würt­tem­berg. Tom stu­diert Ver­kehrs­in­ge­nieur­we­sen im Mas­ter­stu­di­en­gang an der Uni­ver­si­tät Stutt­gart und Dani­lo stu­diert Mobi­li­täts­ma­nage­ment an der Hoch­schu­le Karls­ru­he. Als täg­li­cher ÖPNV-Nut­zer und Fahr­rad­fah­rer ist Tom ein leis­tungs­fä­hi­ges und funk­tio­nie­ren­des Sys­tem Schie­ne genau­so wich­tig wie eine funk­tio­nie­ren­de Fahr­rad-Infra­struk­tur. Dani­lo ist der Aus­bau der Schie­nen­in­fra­struk­tur beson­ders wich­tig, um den Schie­nen­per­so­nen­ver­kehr zuver­läs­si­ger und attrak­ti­ver zu machen.  Mit sei­nem fach­li­chen Hin­ter­grund spielt für ihn auch Bür­ger­be­tei­li­gung eine wesent­li­che Rol­le, um Ver­kehrs­po­li­tik mit Men­schen vor Ort unter­stüt­zen zu kön­nen.

Bei­de sind mit ihren fach­li­chen Pro­fi­len die idea­le Ergän­zung für eine wis­sen­schaft­lich fun­dier­te Bera­tung.

Von hoher Bedeu­tung für den Ver­kehrs­sek­tor ist gut aus­ge­bil­de­ter Nach­wuchs. Ich ver­su­che dies als Abge­ord­ne­ter zu unter­stüt­zen, indem ich regel­mä­ßig Prak­ti­ka anbie­te, um jun­gen Men­schen einen Ein­blick in den (verkehrs-)politischen All­tag und par­la­men­ta­ri­sche Abläu­fe zu bie­ten und in ihrer Aus­bil­dung für eine gelin­gen­de Ver­kehrs­wen­de zu unter­stüt­zen.

Ben­net absol­viert seit Okto­ber 2025 in mei­nem Ber­li­ner Büro ein drei­mo­na­ti­ges Prak­ti­kum. Als Stu­dent der Ver­kehrs­sys­tem­tech­nik bie­tet sich ihm die Mög­lich­keit, in viel­fäl­ti­ge poli­ti­sche und fach­li­che Fra­ge­stel­lun­gen ein­zu­tau­chen und die­se inhalt­lich wie krea­tiv mit­zu­ge­stal­ten. Er bringt sich vor allem durch die Vor­be­rei­tung von Fra­gen an die Bun­des­re­gie­rung, Par­la­men­ta­ri­schen Befas­sun­gen sowie Hin­ter­grund­re­cher­chen zu Bahn­pro­jek­ten ein. Wei­ter­hin unter­stützt er mich bei der gra­fi­schen Auf­be­rei­tung von bahn­spe­zi­fi­schen Sach­ver­hal­ten für Social Media sowie der Beant­wor­tung von Bür­ger­an­fra­gen.

An die­ser Stel­le eini­ge Wor­te zu mir: Ich war vor mei­ner Bun­des­tags­zeit fast 20 Jah­re als Stadt­rat und 15 Jah­re als Kreis­rat stark ver­kehrs­po­li­tisch enga­giert. In die­ser Zeit beglei­te­te ich bei­spiels­wei­se die Ver­län­ge­rung der S‑Bahn nach Fil­der­stadt und ent­wi­ckel­te ein dar­auf abge­stimm­tes Bus­kon­zept mit. Die in vie­len Jah­ren der Kom­mu­nal­po­li­tik gesam­mel­ten Erfah­run­gen kom­men mir heu­te sehr zugu­te. In den 12 Jah­ren, die ich inzwi­schen dem Bun­des­tag und dem Ver­kehrs­aus­schuss ange­hö­re und mei­nen Bahn­schwer­punkt bear­bei­te, konn­te ich viel an Wis­sen und Erfah­run­gen auf­bau­en. Wich­tig her­vor­zu­he­ben sind mei­ne drei Jah­re im Auf­sichts­rat bei DB Netz, spä­ter bei DB Infra­GO, die mir ver­tief­te Ein­bli­cke in das Unter­neh­men und die vie­len Infra­struk­tur-The­men ermög­lich­te. Hilf­reich waren auch zahl­rei­che Hos­pi­ta­tio­nen, so bei­spiels­wei­se in Form von Mit­fahr­ten in Güter­loks und bei einer Bahn­hofs­strei­fe von DB Sicher­heit. Besu­che auf zahl­rei­chen Bahn-Bau­stel­len und in Stell­wer­ken brach­ten wei­te­re Erkennt­nis­se.

Doch selbst damit könn­te ich die hoch­kom­ple­xen, oft auch tech­ni­schen Auf­ga­ben und den arbeits­in­ten­si­ven Umfang mei­ner The­men nicht bear­bei­ten. Daher bin ich sehr froh über die fach­li­che Exper­ti­se und den gro­ßen Ein­satz mei­nes Teams.

So wich­tig die wis­sen­schaft­li­chen Mitarbeiter*innen für die hohe fach­li­che Qua­li­tät mei­ner Arbeit sind, so sind auch die orga­ni­sa­to­ri­schen Mit­ar­bei­te­rin­nen eine wich­ti­ge Stüt­ze in der Orga­ni­sa­ti­on mei­ner Abge­ord­ne­ten­tä­tig­keit und der damit ver­bun­de­nen Ter­mi­ne und Auf­ga­ben.

Tobi­as ist über sein Prak­ti­kum im Som­mer 2025 in mein Büro gelangt. Nach dem Abschluss sei­nes Bache­lors „Mensch und Umwelt: Psy­cho­lo­gie, Kom­mu­ni­ka­ti­on, Öko­no­mie“ in Land­au in der Pfalz star­te­te er im Okto­ber 2025 in Voll­zeit in mei­nem Ber­li­ner Büro. Unter ande­rem sei­ne unzu­ver­läs­si­ge Pen­del­stre­cke Karls­ru­he – Land­au wäh­rend des Stu­di­ums moti­vier­te ihn, sei­ne Zeit und Ener­gie in mei­ne Arbeit für eine bes­se­re Bahn zu ste­cken. Er ist begeis­ter­ter Bahn­fah­rer und pen­delt nun regel­mä­ßig zwi­schen Baden-Würt­tem­berg und Ber­lin. Haupt­säch­lich ist er für die Orga­ni­sa­ti­on und Koor­di­na­ti­on mei­ner Ter­mi­ne in Ber­lin zustän­dig. Er über­nimmt aber auch Auf­ga­ben für das Regio­nal­bü­ro in Fil­der­stadt. Tobi­as küm­mert sich um die Abläu­fe in Sit­zungs­wo­chen und hat die Kom­mu­ni­ka­ti­on im Team, mit Inter­es­sen­ver­tre­tun­gen und der Pres­se im Blick.

Dani­el ver­stärkt mein Team mit 20 Stun­den als wis­sen­schaft­li­cher Mit­ar­bei­ter in der Öffent­lich­keits­ar­beit, ins­be­son­de­re Social Media. Er ist aus­ge­bil­de­ter Poli­tik­wis­sen­schaft­ler und bringt durch umfang­rei­ches ehren­amt­li­ches Enga­ge­ment spe­zi­fi­sche Exper­ti­se im Bereich der Ver­kehrs- und Mobi­li­täts­wen­de mit. Ein per­sön­li­ches Anlie­gen ist ihm die bes­se­re Ver­knüp­fung der Ver­kehrs­trä­ger und die Ver­bes­se­rung von Bahn­zu­brin­ger­ver­keh­ren.

Carl ist seit Juli 2025 mit acht Wochen­stun­den unter­stüt­zend in mei­nem Ber­li­ner Büro tätig. Der­zeit besucht er noch die Schu­le und erfüllt sei­ne Auf­ga­ben im Rah­men eines Mini­jobs. In sei­nem Auf­ga­ben­be­reich unter­stützt er sowohl mein wis­sen­schaft­li­ches Team als auch die orga­ni­sa­to­ri­schen Abläu­fe in mei­nem Abge­ord­ne­ten­bü­ro. Dar­über hin­aus ist er für die zahl­rei­chen Anfra­gen von Bürger*innen sowie deren Bear­bei­tung zustän­dig.

Ivan hat im Som­mer zunächst in mei­nem Ber­li­ner Büro begon­nen und ist seit Okto­ber mit redu­zier­tem Arbeits­zeit­um­fang von acht Wochen­stun­den als stu­den­ti­scher Mit­ar­bei­ter mei­nem Regio­nal­bü­ro zuge­ord­net. Er gehört zum „Team Öffent­lich­keits­ar­beit“. Neben dem Edi­tie­ren von Vide­os beglei­tet er mich hin und wie­der zu Ter­mi­nen und filmt dabei.

Als Abge­ord­ne­ter aus dem Wahl­kreis Nür­tin­gen ist es mir ein wich­ti­ges Anlie­gen, für die Bürger*innen ansprech­bar zu sein, mich vor Ort zu infor­mie­ren und die Anlie­gen aus dem Wahl­kreis mit nach Ber­lin zu neh­men. Außer­dem habe ich vier soge­nann­te Betreu­ungs­krei­se, näm­lich Böb­lin­gen, Tutt­lin­gen, Kon­stanz und Hei­den­heim, die durch kein eige­nes grü­nes Mit­glied des Bun­des­tags ver­tre­ten wer­den.

In den Nicht-Sit­zungs­wo­chen bin ich meis­tens im Wahl­kreis, mei­nen Betreu­ungs­wahl­krei­sen oder Baden-Würt­tem­berg unter­wegs, infor­mie­re mich vor Ort über kon­kre­te (ver­kehrs­po­li­ti­sche) Pro­ble­me oder besu­che Unter­neh­men oder Ver­ei­ne. Dar­über hin­aus bie­te ich auch Bürger*innensprechstunden und Video­kon­fe­ren­zen zu aus­ge­such­ten The­men an.

Moni­ka ist Jour­na­lis­tin und Diplom-Forst­wir­tin und arbei­tet seit März 2018 im Regio­nal­bü­ro. Ihr obliegt die Ter­min­ko­or­di­na­ti­on im Wahl­kreis, den Betreu­ungs­krei­sen und all­ge­mein in Baden-Würt­tem­berg. Hin­zu kommt die Bear­bei­tung der Anfra­gen von Bür­ge­rin­nen und Bür­gern. Beson­ders ger­ne orga­ni­siert und beglei­tet sie die Bil­dungs­fahr­ten nach Ber­lin.

Als Abge­ord­ne­ter lade ich drei­mal jähr­lich Bürger*innen ins­be­son­de­re aus mei­nem Wahl­kreis auf eine vier­tä­gi­ge Bil­dungs­fahrt, inkl. Besuch im Bun­des­tag, nach Ber­lin ein. Zusätz­lich gibt es Ange­bo­te für Schul­klas­sen für Fahr­ten nach Ber­lin.

Mein Team hat­te ich vor eini­gen Jah­ren schon ein­mal vor­stellt. Seit­her haben sich eini­ge Ände­run­gen erge­ben. https://www.matthias-gastel.de/mein-team-stellt-sich-vor/

Wol­len Sie mehr über den typi­schen Ablauf einer Sit­zungs­wo­che im Ber­li­ner Par­la­ments­be­trieb erfah­ren? Dann emp­feh­le ich Ihnen die­sen Bei­trag: https://www.matthias-gastel.de/einblick-in-eine-sitzungswoche/

Hin­ter­grund­in­for­ma­ti­on zur Beschäf­ti­gung bei Abge­ord­ne­ten des Bun­des­ta­ges: Jedem Mit­glied des Bun­des­ta­ges steht ein Etat für die Finan­zie­rung von Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­tern zur Ver­fü­gung. Die Anstel­lung erfolgt über die Abge­ord­ne­ten. Die Abrech­nung der ver­ein­bar­ten Gehäl­ter (in Anleh­nung an TVöD) erfolgt durch die Bun­des­tags­ver­wal­tung. Vor­aus­set­zung für die wis­sen­schaft­li­chen Mitarbeiter/innen ist ein abge­schlos­se­nes Stu­di­um. Hier fin­den Sie wei­ter­ge­hen­de Infor­ma­tio­nen: https://www.bundestag.de/abgeordnete/mdb_diaeten/1334d-260806